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欧博冷拌透水沥青在我国发展的现状和优势
欧博冷拌透水沥青在搅拌时使用较低的温度，经过压路机压实后达到20%左右的孔隙率，能够改善道路的抗滑功能，减少磨损，产品具有较大优势，比同类产品更环保，更舒适，而且提高道路的安全性。
第一，性能优势
我国的道路建筑发展速度很快，每过几年就会对材料和工艺进行升级，如今，欧博冷拌透水沥青在减轻眩光，抗滑性能，降低噪声方面都表现出了极为喜人的特性，自然变成了许多施工方喜欢的材料。
第二，在我国的运用历史
早在90年代，我国就引入了该技术，并且在全国的部分地区小规模进行了试验，由于当时技术成熟度不高，所以没有大规模推广，到2004年时，我国的科研院校改善了工艺和技术，减少了结构设计和材料性能不足带来的安全性问题，这才变成了当年热议的话题，到2007年后，使用这种沥青铺设的路面已经非常多。
第三，国外的情况
由于新式沥青早在上世纪80年代初就已经在欧美等国比较有名，当时法国有1/10的道路使用了欧博冷拌透水沥青路面，而且西欧几大强国，丹麦，荷兰，都纷纷的引入，虽然每个国家采用的基层原料配方不同，但是孔隙率都达到了20%以上。
第四，铺设要求
在施工时，一般最上层采用最大直径为8毫米，下层达到16毫米，要求宗厚度达到70毫米，经过压路机压实后达到20%的孔隙率，为了避免孔隙在使用中被堵塞，所以一般要求铺设的比较厚，尤其是粗集料要求达到20毫米的最大直径，在不同地质条件下都要具备一定的稳定性，例如低温的抗裂性，高温的稳定性以及在所有地质条件下的抗氧化性能，产品进入工地之前需要进行实验室测试，并得到允许铺设的资格证书。
第五，未来发展趋势
目前我国已经有大量的道路工程采用了这种形式沥青，但是许多特殊的路段因为造价成本，使用难易度的问题，仍然是用传统的材料，不过在未来15年道路翻新工程当中，都将使用这种新材料。
欧博冷拌透水沥青是未来工程的主力，欧美国家都在不断的完善，推广和提高占有率，中国在这方面迎头赶上已经来到本世纪初，整整落后了将近20年，不过由于每年的大基建投资很大，所以是在未来15年时间里会赶超世界先进国家，达到更大的使用里程。
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