冷拌透水沥青运用在城市道路建设领域，是一种复合材料，它混合了聚合物，矿物粉，粗细骨料，沥青等共同混合而成，由于各地混合的比例不同，就造成了不一样的力学特性。
第一，功能与性能
材料能够适合各种气候条件，施工方也可以按照自己的客户要求进行配比，选择混合的比例，产品大多具有优秀的路面性能，较大的粘稠度，较大的可塑性，较稳定的温度特性，对抗老化性能较强，它的透水能力很好，能防止大量的降水造成对路基的损坏。
第二，粗骨料
产品主要的特点是比较粗糙，干燥，同时也比较洁净，国家对此有行业标准和相关规定，达到了较好的透水性和粘附性，吸水率高于2%，它的颗粒虽然比较大，但是却能够承受较好的力学特性。
第三，细骨料
这种颗粒比较细，不会风化，没有杂质，比较干燥和清洁，同样也必须符合相关的质量验收标准，成品的细骨料含泥量有严格的要求要，小于3~%5%左右，常年使用具有一定的耐磨性和强度。
第四，稳定剂
增加稳定剂是为了让该材料在高温下仍然能够保持相应的强度，韧性，要求在温度高达250摄氏度时能够不变质，同时要避免使用石棉纤维，并符合质量验收规范和标准。
第五，沥青的添加
透水材料可以根据交通量，当地的气候条件，以及施工方的施工方法来进行合理的添加，由于材料来源不同，所以添加的数量则由实际的施工来决定，在进行混合铺设的时候，上层一般比较粘稠，下层一般比较细，形成了封层，粘层和透层三个层面，同时也要求符合相关的建筑标准。
第六，填充砂
由于是一种混合材料，所以还要增加相应的填充物，一般会放入适量的矿粉，大多和石灰岩产品有关，它有一定的粗细度，要求要比较洁净和干燥，在搅拌的时候总量不超过2%，一般在主干路和快速通道的修筑过程中投入的填充纱，不应该采用粉煤灰，成品也必须要符合质量验收标准。
这种冷拌沥青透水材料基本是我国修筑道路时的主力品种，各地是修筑不同的道路可能在含量比例施工方法上略有不同，但是都必须符合国家标准的范围，它混合的比例不同，形成的结构就不一样，展现的力学特性也不一样，五种混合材料都必须达到标准的要求，否则无法通过验收，冷拌沥青工艺基本上已经变成了主力军，相关的参数和配比的数量，则应该通过产品质量明细得以体现。
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